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折叠基础油润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95以上），但有些应用场合则需要使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。矿油基础油由提炼而成。
如果润滑油产生沉淀和杂质的原因，需要分别采取不同的处理方法：
加入新油前设备系统中本身存在的杂质处理方法：不同的设备，设有不同的润滑油系统，有的系统较大，有的系统较小，不论大小油系统一般主要由油箱、油泵、油冷器、滤油器等设备和阀门、管道及仪表等组成，通过管道与机器本身的各润滑点，轴瓦、轴承箱、曲轴箱的油孔、油槽相连接，形成一套较为复杂的润滑油系统。
船用润滑油一般有：船用中速机油，船用系统用油，船用气缸油，船用发动机油,中速发动机的工作原理与高速发动机基本相同，一般船用中速机可多到20个缸，成对排列或V型，经减速齿轮箱与推进器连接，润滑油润滑活塞、轴承等，同时亦能润滑齿轮箱，但船用中速筒状活塞发动机特点是燃用劣质燃料，因此和一般高速机相比，船用中速机油有其特殊要求。它应兼船用气缸油和船用系统油双重性能的要求。
船用润滑油是一种专为船舶发动机和其他机械设备设计的润滑油。它需要满足各种苛刻的性能要求，以确保船舶的正常运行和维护。
首先，船用润滑油需要具有良好的润滑性能。它需要能够有效地减少摩擦和磨损，防止机械设备过热和损坏。此外，船用润滑油还需要具有良好的亢氧化性能，以防止油品在高温和高压下氧化变质。
其次，船用润滑油需要具有良好的抗乳化性能。在船舶运行过程中，油品可能会接触到海水，导致油水混合，形成乳化液。这不仅会影响油品的润滑性能，还会导致机械设备的腐蚀和损坏。因此，船用润滑油需要能够抵抗海水的乳化作用，保持油品的稳定性和润滑性能。
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